Siracusa. Istituire una corsia preferenziale su via Malta per bus e residenti, questa la soluzione proposta da Carlo Gradenigo, candidato alle prossime amministrative, così da evitare che ogni anni con l’arrivo della bella stagione la via per entrare ad Ortgia collassi, lasciando tutti bloccati dentro le proprie automobili.
«Il tutto subordinato all’attivazione di 3 pannelli indicatori dei posti disponibili nei vari parcheggi – aggiunge Gradenigo – (Marina, Talete, Molo San Antonio) posizionati all’imboccatura della stessa via Malta/Piazza Marconi».
«Così facendo – spiega Carlo Gradenigo – si darebbe modo a chi vuole raggiungere il centro storico di sapere, prima di mettersi in coda, il numero dei posti disponibili e il parcheggio al quale dirigersi. Si permetterebbe ai residenti di poter rientrare a casa anche la domenica. Ma soprattutto si darebbe modo alle navette di poter circolare velocemente utilizzando le due corsie preferenziali Corso Umberto/Via Malta, diventando così un servizio efficiente e utile per tutti».
«Per evitare la congestione del traffico – aggiunge ancora Gradenigo – occorrerebbe inoltre limitare l’uscita mezzi dal parcheggio molo San Antonio al solo lato Vigili Urbani (Via del Porto Grande) e integrare il trasporto via auto con quello via mare, istituendo un servizio efficace di collegamento sbarcadero/piazza delle poste magari con l’utilizzo di una flotta di caratteristici gozi a remi».
Un modo questo che permetterebbe di equilibrare il rapporto tra numero di corsie in ingresso e uscita dall’isolotto di Ortigia, favorendo la circolazione delle automobili e lo snellimento del traffico e soprattutto l’efficienza e il conseguente utilizzo delle navette elettriche per raggiungere il centro storico.
«Una corsia preferenziale che potrebbe essere limitata nei giorni e negli orari in funzione della stessa ZTL – dice Carlo Gradenigo – e un sistema di navette che nei giorni di maggiore affluenza andrebbero concentrate ad Ortigia e collegate con un servizio in linea al parcheggio Von Platen. Infine in extremis si potrebbe ipotizzare anche la chiusura temporanea del tratto di via Elorina tra la rotonda del mercato ortofrutticolo e Onda Blu, limitandone il transito ad uno o due bus che facciano spola tra il piazzale parcheggio fuori città e Piazza Marconi».
«Insomma le soluzioni esistono – conclude Gradenigo – e andrebbero discusse e messe in pratica prima che sia troppo tardi».
